Avanço da tração dianteira

No trator 4x2 com tração dianteira auxiliar (TDA), a roda da frente precisa girar um pouco adiantada em relação à de trás. Confira se o avanço está na faixa, contando voltas no pátio ou com os dados de catálogo.

Como calcular

Contando voltasTeste prático no pátio Dados de catálogoCircunferência e relação

Voltas da roda dianteira, tração ligada

Voltas da roda dianteira, tração desligada

Por que o avanço importa

Os pneus da frente e de trás têm tamanhos diferentes, e a transmissão compensa isso com uma relação entre os eixos. Com a tração ligada, a dianteira precisa andar um pouco mais rápido que a traseira para puxar junto. O ideal é um avanço entre 1% e 5%.

Avanço	O que acontece	Como corrigir
Abaixo de 1%	A tração dianteira deixa de ajudar e o trator perde eficiência de tração.	Suba a pressão dos pneus dianteiros ou reduza a dos traseiros, dentro da tabela do fabricante; reduza o lastro dianteiro; ou reveja a combinação de medidas.
De 1% a 5%	A tração dianteira trabalha junto com a traseira, sem desgaste anormal dos pneus.	Nada a corrigir.
Acima de 5%	Os pneus dianteiros se desgastam rápido, a transmissão sofre e pode aparecer o galope (power hop).	Reduza a pressão dos pneus dianteiros ou suba a dos traseiros, dentro da tabela do fabricante; ou reveja a combinação de medidas.

Quando conferir

Sempre que trocar pneus, principalmente se mudar a medida ou a marca de só um dos eixos, e sempre que mudar a calibragem ou a lastragem. Duas marcas com a mesma medida podem ter circunferência de rolamento diferente.

As duas contas

Como medir	Conta
Contando voltas no pátio	(voltas com tração ligada - voltas com tração desligada) ÷ voltas com tração desligada x 100
Com dados de catálogo	(circunferência dianteira x relação entre eixos ÷ circunferência traseira - 1) x 100

Exemplo: com a tração desligada, o pneu dianteiro deu 13 voltas enquanto o traseiro deu 10. Com a tração ligada, deu 13,4. O avanço é (13,4 - 13) ÷ 13 x 100 = 3,1%, dentro da faixa.

Pressão e lastro mudam o raio de rolamento do pneu. Por isso o teste deve ser feito com os pneus já calibrados e o lastro definitivo, feito na calculadora de lastro.

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Perguntas frequentes

Qual o avanço ideal da tração dianteira?

Entre 1% e 5%. Abaixo disso a dianteira deixa de ajudar; acima, os pneus dianteiros se desgastam rápido e a transmissão sofre.

Posso trocar só os pneus dianteiros?

Pode, mas confira o avanço depois da troca. Mesmo na mesma medida, a circunferência de rolamento muda de uma marca e de um modelo para outro.

O avanço muda com a pressão do pneu?

Muda. Pressão e lastro alteram o raio de rolamento. Por isso o teste de voltas deve ser feito com os pneus calibrados e o lastro definitivo.

Fontes

Relação peso por potência de 50, 55 e 60 kg/cv e limite de água: Titan Pneus do Brasil, "Para que serve o lastro em tratores?"; aula "Lastro, bitola e patinagem", UFRRJ.

Trator 4x4 (85 a 125 lb por hp, o que dá 38 a 56 kg/cv) e distribuição do peso por tração e implemento: University of Kentucky, AEN-93, "Proper Ballast and Tire Inflation"; Titan International, "How to Ballast Your Tractor".

Patinagem por superfície: norma ASAE EP496.2. Patinagem por tração e avanço de 1 a 5%: Revista Cultivar, "A importância da regulagem e manutenção dos tratores agrícolas".

Água: máximo de 75% em pneu diagonal e 40% em radial: Revista Cultivar, "Lastragem de tratores agrícolas" (UFRB). Posição da válvula: UFRRJ e Titan.

Litros por medida: tabelas de lastro líquido da Titan/Goodyear (diagonais), Trelleborg (radiais) e TractorWeights. Capacidade em rodado duplo (88%) e triplo (82%): AG Tire Talk; IPEF, Circular Técnica 185. Índice de carga: padrão ETRTO.

Valores de referência para orientação técnica. O manual do trator, o peso máximo admissível e a tabela de carga e pressão do fabricante do pneu sempre têm prioridade sobre as calculadoras.