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Manutenção do carro

Quando trocar o óleo do motor, de verdade

O intervalo do manual não é um número só. Ele muda com o uso, e a maioria dos carros brasileiros está no intervalo mais curto.

O intervalo é sempre duplo: quilometragem ou tempo, o que vier primeiro. E o uso severo encurta os dois.

O manual traz dois intervalos, não um

Quase todo manual de proprietário traz dois planos de manutenção: uso normal e uso severo. A maior parte das pessoas segue o primeiro sem nunca ter lido o segundo.

O problema é que a definição de uso severo é bem mais ampla do que parece, e inclui trânsito parado, trajeto curto, estrada de terra e carro carregado. Boa parte da frota urbana brasileira roda em uso severo o ano inteiro.

O tempo conta tanto quanto o quilômetro

O óleo não se desgasta apenas por rodar. Ele oxida, absorve umidade e perde aditivo com o tempo, mesmo com o carro parado na garagem.

Por isso os manuais trazem sempre um limite duplo, do tipo dez mil quilômetros ou doze meses, o que vier primeiro. Quem roda pouco costuma esquecer a segunda metade da frase e fica dois anos com o mesmo óleo.

O que acontece quando passa do ponto

O óleo perde a capacidade de neutralizar ácidos e de manter a sujeira em suspensão. A borra começa a se formar e entope as galerias mais finas, justamente as que alimentam comando e turbina.

Em motor turbo o efeito é mais rápido e mais caro: a turbina trabalha em temperatura alta e depende de óleo limpo circulando para não travar.

Óleo escuro não quer dizer óleo vencido

Um óleo bom escurece rápido, e isso é sinal de que ele está fazendo o trabalho dele: os aditivos detergentes carregam a fuligem em suspensão em vez de deixá-la grudar no motor.

Julgar pelo aspecto na vareta engana nos dois sentidos. O critério é o intervalo do manual, corrigido pelo tipo de uso.

O filtro vai junto, sempre

Trocar o óleo mantendo o filtro velho contamina o óleo novo na primeira volta do motor, e ainda deixa passar partícula que o filtro saturado não segura mais.

Vale conferir na mesma parada o filtro de ar do motor e o nível dos demais fluidos. O carro já está no elevador.

Quer resolver isso na prática? A gente responde em minutos no horário comercial.

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